乐竞体育- 乐竞体育官方网站- APP农村真不修水泥路?国家新政落地这次要让老乡走上致富路
2026-01-02 21:00:02
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简单说,就是不再为了修路而修路,不搞“遍地铺路”那一套了。现在的钱要花在刀刃上,路要跟着产业走、跟着需求走。哪里有能赚钱的产业,路就先修到哪里、修好到哪里。比如你们村要是有成片的果园、菜园,或者有搞养殖的基地,那就会优先考虑修“产业路”,这路的宽度和结实程度都得能让大货车开进去,让咱的农产品能直接从地头装车运走,不用再靠人力肩挑背扛或者小三轮倒腾了。 福建的计划里就明确提到了要支持建设一批乡村产业路。

光能走还不行,还得走得安全、走得放心。这次新政把“安全”提到了一个特别高的位置。全国计划到2027年要实施安全生命防护工程15万公里,改造危旧桥梁9000座。 那些临水临崖、急弯陡坡的地方,都要加装防护栏、设置醒目的警示标志。 福建更是提出了要基本实现危桥隧动态“清零”的目标。 枝江市今年就已经完成了村道安防工程46.86公里,并且排查出的167处最严重的A类安全隐患已经全部整改完毕。这都是在给咱们的出行系上“安全带”。
路修好了、安全了,还得有人管、有人养,不能像以前有些路那样,“一年修,二年丢,三年变成臭水沟”。《农村公路条例》里明确了,县级政府是管养的责任主体。各地都在想办法把养护落到实处。 比如枝江市,就深入推行“路长制”,建立了县、乡、村三级养护体系,县道交给专业公司,乡道、村道则通过市场化或者设置“三员合一”这样的公益性岗位来管养。福建计划到2027年,要让农村公路路况自动化检测及资产采集达到100%全覆盖,用科技手段来管理。襄阳则把养护质量和考核、经费挂钩,干得好不好直接关系到钱,这样大家才有动力把路护好。

这条路,还能直接带动家门口的产业。 襄阳推广“公路+产业”、“公路+旅游”的模式,建了88万亩特色产业基地,打造了120多个农产品物流基地。 重庆大足区的“十里荷棠”景区,就是因为一条条草油路通了,才吸引了大量游客,让村民在家门口就吃上了“旅游饭”。 罗田的“柿乡路”就更典型了,它一头挑着国家甜柿公园,一头挑着大别山黑山羊育肥园,路修好了,这两个投资过亿的产业才真正活了起来,形成了产业链。 这就是“公路围着产业建,产业围着公路转”。
