smar乐竞体育- 乐竞体育官方网站- APPt勇敢面对长大的自己

2025-07-25 22:10:22

　　乐竟,乐竟体育,乐竟体育官网,乐竞体育官方网站,乐竞体育注册网址,乐竞体育app下载链接,乐竞体育电子游戏,乐竞体育网址,乐竞体育网站,乐竞体育注册,乐竞app下载,乐竞体育网址最新,乐竟APP下载设计，在每一款汽车的诞生过程中都是最早的一步。明确了要卖给谁，想卖多少钱，想要一款什么样的车型，就放开给设计师去设计了。或许是寥寥几笔，或许是油泥模型，这种从无到有的细腻雕琢的过程十分令人着迷。我自诩审美还不错，也对细节有苛求，所以总是愿意与设计师聊聊风格上的东西。至于为什么不去研究最后诞生的产品，只是因为设计师一定是妥协的一方。在产品不断的打磨与修改中，有工程师觉得技术上难以达到，有预算部门卡着成本不放手，这并不是一个大家都开心的结果。

　　熟悉smart这些新产品的都知道，#1 和#3 有着相似的设计语言，而壮硕的#5 则只有了一些类似的元素。我好奇Kai是如何做到家族设计与产品个性之间的平衡，于是便有了下面这张画。经过Kai的解读，我才知道在smart身上藏着的细节，而这些答案于我而言是极为兴奋的，这就是smart为什么可以在新能源同质化时代依然可以特立独行的原因之一。对张图进行一个解读的线 为例，从车前后看车身，它们的侧面线条是相近的，而从车侧看车头，每一个凸起与内凹的位置也是相近的。这使得他们有着十足的共性，而又因为定位的不同，几款车型有着不太一样的“眼神”。

　　Kai：BRABUS 是我们精心打造的一款产品，它主要侧重的是为用户带来一些非常高的性能，包括它的加速，可以体现激进、具有激情的设计理念。相较而言，Keith Haring 这位艺术家本来就是非常开放思维，并且天马行空的一位艺术家，所以想要去契合 smart 品牌的一些设计理念和我们品牌的认知度，所以相比而言，BRABUS 是更侧重性能，因为 performance 追求的是性能，一开这款车就很快，3.8 秒的这种加速表现，所以整体设计它是有不同的层级和方向的。

　　smart精灵#1、smart精灵#3、smart精灵#5 我们这三款车其实都有 BRABUS 版本，我们今天也发布了 smart精灵#5的 BRABUS 版本，所以它是一个量产车，我们已经推向市场了，今天上午上市了。但是smart精灵#3这款 Keith Haring 艺术车，我们今天看到这款车它是一个 Show Car，它是第一次亮相，它不是量产车，需要说明的是，我们会在年内推出一款量产车跟大家见面。

　　比如说有些用户，他们可能碰到一款车，会说这款车还挺好的。但是如果要细问他们车的具体哪点好的话，用户会毫无记忆点。用户觉得总体来说挺好，但并没有留下用户粘性，或者用户会说这个车我挺喜欢的，挺好的，但是他们讲不出具体喜欢的点，言外之意，当经过这辆车时，不会留下非常记忆深刻的点，只是泛泛地非常喜欢。但是，有的用户他们看到这款车会非常喜欢，会在脑海里留下非常深刻的记忆点，可能过一两年之后再回来看，他们也会觉得非常喜欢这个车型。

　　另外，主要是和不同的车型他们所使用的平台有关，smart精灵#1和 smart精灵#3用的是某平台，smart精灵#5是想要更多在整个的 smart 产品家族设计理念之外，有更大的一些不同的设计，包括它更加注重功能性，以及它的外形方盒子的造型，用作不同的场景，满足不同场景化的使用，让客户一看这个车型就能够知道，这个车主要是用于什么场景，可以去怎么使用，smart精灵#5的设计更注重一些差别化的设计，但是总体来说它也非常地体现了我们 Love、Pure、Unexpected 的设计理念。

　　我有两个问题，可能比较开放。第一个问题，其实我们看到这个车有越野风格的，也有 BRABUS 超能版，给用户创造了很多想象的空间，其实让我想起了中国的国画有一个技巧叫做留白，其实说白了绘画的时候不铺满这个画，其实会有很多意想不到的效果。所以我们在想 smart 在做全系车型设计的时候，会不会在设计之初我们就会考虑到一些留白，去做一些兼容化的设计，未来可以给推出更多的车型创造很多的空间，是除了我们现在已经有的越野或者性能版，比如赛博或者军事，或者其他这种风格，去创造不同想象？